Technische Innovationen und scharfes Design. Bodensee Racing Team präsentiert Iltis 24E

Das Roll Out bot wieder die Gelegenheit, die harte Arbeit und das Engagement des Bodensee Racing Teams (BRT) zu würdigen und die technischen Innovationen und Leistungsmerkmale des neuen Fahrzeugs zu entdecken. Der Iltis 24E beeindruckt durch seine fortschrittliche Technik und das innovative Design. Besondere Highlights sind das neu entwickelte Monocoque aus Faserverbundwerkstoffen, welches optimale Steifigkeit bei geringem Gewicht bietet, sowie das selbstentwickelte Driverless-System, das autonomes Fahren auf höchstem Niveau ermöglicht. Mit diesen Features ist der Iltis 24E sowohl in traditionellen als auch in autonomen Rennkategorien konkurrenzfähig. Mit dem Iltis 24E wird das BRT bei dem internationalen Konstruktionswettbewerb Formula Student an den Start gehen.

Ansprachen von Teammitgliedern und Vertreter*innen der Hochschule begleiteten die Präsentation. Dankesworte an die Freunde, Familien und Hochschulmitarbeitenden unterstrichen die wichtige Rolle des persönlichen und akademischen Rückhalts während des gesamten Entwicklungsprozesses. Gedankt wurde auch den Sponsor*innen für ihre großzügige Unterstützung.

Im Anschluss hatten die Gäste die Gelegenheit, den Iltis 24E aus nächster Nähe zu betrachten und sich mit dem Team auszutauschen.

Der neue Rennwagen des Bodensee Racing Teams weist einige aufregende Neuerungen auf
 

Das Driverless-System ist ein hochmodernes Softwareprojekt, das mithilfe von Sensorik und Aktorik ein autonomes System bildet. Bereits letzte Saison vorentwickelt und diese Saison zum ersten Mal in das Auto implementiert, kombiniert das System fortschrittliche Sensortechnologien, leistungsstarke Algorithmen und präzise Steuermechanismen miteinander, um den Rennwagen selbstständig und sicher über die Rennstrecke zu navigieren.

Ein besonderes Merkmal des Driverless-Systems ist die Verwendung von LIDAR, Kamera und GPS, die eine exakte Erfassung der Umgebung in Echtzeit ermöglichen. Diese Sensoren arbeiten zusammen, um ein detailliertes 3D-Modell der Strecke zu erstellen, Hindernisse zu erkennen und die optimale Fahrlinie zu berechnen. Durch kontinuierliche Tests und Verbesserungen stellt das Team sicher, dass das Driverless-System stets auf dem neuesten Stand der Technik bleibt und höchste Sicherheitsstandards erfüllt.

Dank des Driverless-Systems kann das Team neben den klassischen Disziplinen nun auch in autonomen Kategorien bei der Formula Student antreten, dem internationalen Konstruktionswettbewerb, bei dem das Bodensee Racing Team alljährlich um einen Podiumsplatz wettstreitet. Bei Disziplinen wie Acceleration, Skid Pad und Autocross konkurriert das Team in beiden Kategorien. Die Endurance, also die Langstreckenfahrt, wird allerdings noch mit einem Fahrer oder einer Fahrerin bestritten.

Das Monocoque ersetzt die vorige Konstruktionsweise mit Stahlrohrrahmen und zeichnet sich durch seine Leichtbauweise und hohe Steifigkeit aus. Es besteht aus einem Verbund von hochfester Kohlefaser mit einem Aluminium-Kernmaterial, um optimale Festigkeit bei minimalem Gewicht zu gewährleisten. Diese Konstruktion bietet nicht nur hervorragenden Schutz für die Fahrerin oder den Fahrer und die wichtigen

Elektronikkomponenten, sondern fügt sich optimal in das technische Konzept des Iltis 24E ein. Insgesamt spiegelt das Monocoque die technische Expertise und Innovationskraft des Teams wider.

Auch das neue Design des Rennwagens drückt die vielen Neuerungen aus, mit denen das Bodensee Racing Team diese Saison an den Start geht. Das Haifisch-Design des Autos ist nicht nur ein auffälliges visuelles Merkmal, sondern auch ein Symbol für Schnelligkeit, Kraft und Eleganz. Inspiriert von der dynamischen und stromlinienförmigen Form eines Haifischs, dem Maskottchen und Logo des Teams, betont das Design die aerodynamischen Qualitäten und die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs. Die scharfen Linien und die aggressive Optik vermitteln den Eindruck von Geschwindigkeit und Agilität, was die technische Kompetenz und das Streben nach Exzellenz des Teams unterstreicht. Dieses markante Design dient zudem als Wiedererkennungsmerkmal und stärkt die Identität des Bodensee Racing Teams innerhalb der Gemeinschaft der Formula Student.

Prof. Dr. Sabine Rein (Präsidentin der HTWG) überzeugte sich natürlich auch vom neuen Rennwagen

Welche Rennen sind in der Saison geplant und wann geht es los?

In der aktuellen Rennsaison steht das Bodensee Racing Team vor einer spannenden Reihe von Herausforderungen und Möglichkeiten, ihr Können unter Beweis zu stellen. Der erste Stopp führt das Team nach Ungarn zur Formula Student East (FS East).

Nach der FS East geht es direkt weiter zur Formula Student Germany (FSG), dem prestigeträchtigsten Event der Saison. Dieses Event, das auf dem berühmten Hockenheimring stattfindet, bringt die besten Teams aus der ganzen Welt zusammen. Für das Bodensee Racing Team ist die Teilnahme an der FSG eine besondere Ehre und eine Gelegenheit, sich auf einer der größten Bühnen im Motorsport zu präsentieren.

Den Abschluss der Saison bildet die FS Alpe Adria, ein aufstrebender Wettbewerb in Kroatien. Diese Veranstaltung bietet eine ideale Plattform, um die gesammelten Erfahrungen und Erkenntnisse aus den vorherigen Wettbewerben anzuwenden und weiter zu verbessern. Die Teilnahme an der FS Alpe Adria ermöglicht es dem Team, in einer freundschaftlichen und dennoch wettbewerbsorientierten Umgebung die Saison abzuschließen und wichtige Punkte für die Gesamtwertung zu sammeln.

Die HTWG wünscht ihrem Bodensee Racing Team eine erfolgreiche Saison.

Entspannt konnten die Gäste das Roll Out bei herrlichem Sommerwetter auf dem HTWG-Campus ausklingen lassen