Entwickeln Sie die Mobilität von morgen
Der Masterstudiengang Automotive Systems Engineering richtet sich an Bachelor-Absolventinnen und - Absolventen, die die Zukunft der Mobilität aktiv mitgestalten möchten. Im Zentrum stehen zwei Schlüsselkompetenzen für künftige Ingenieur*innen im Mobilitätsumfeld für Fahrzeuge, Bahnsystemtechnik, Nutzfahrzeuge, mobile Arbeitsmaschinen etc:
- CO₂-freie Antriebssysteme
- Simulation und virtuelle Systementwicklung
Im Bereich nachhaltiger Antriebstechnologien beschäftigen sich die Studierenden intensiv mit batterie-elektrischen Antrieben und Brennstoffzellensystemen. Sie lernen, moderne emissionsfreie Powertrain-Konzepte zu verstehen, auszulegen und weiterzuentwickeln.
Ein weiterer besonderer Schwerpunkt liegt auf der Simulation: Methoden wie Finite-Elemente-Methoden (FEM), Computational Fluid Dynamics (CFD) und Mehrkörperdynamik werden gezielt vertieft und an praxisnahen Fragestellungen aus dem Mobilitätsbereich mit Industrie-Standard-Tools angewendet.
Parallel dazu erwerben sie fundierte Kompetenzen in der modellbasierten Entwicklung und virtuellen Absicherung komplexer Fahrzeugsysteme. Dabei werden sicherheitskritische Systeme betrachtet, wie sie beispielsweise im Kontext von Funktionen für vernetzte und hochautomatisierte Fahrzeuge im Fokus stehen.
Die Studierenden lernen, Funktionen zu modellieren, zu simulieren und systematisch abzusichern – von der ersten Idee bis zur Integration in das Gesamtfahrzeug.
Zusätzlich können sich die Studierenden in den studentischen Rennteams der Hochschule engagieren. Sowohl das ELakeTric-Motorrad als auch der Rennwagen des Bodensee-Racing-Teams werden vollelektrisch betrieben und bieten eine ideale Plattform, um Theorie und Praxis unter realen Bedingungen zu verbinden.
Bewerbung
Die reguläre Bewerbebungsfrist ist jeweils der 01.06. zum Wintersemester mit Vorlesungsstart Anfang Oktober, und der 01.12. zum Sommersemester mit Vorlesungsstart Mitte März. Falls es einen zweiten Bewerbungszeitraum gibt, wird dieser auf der zentralen Bewerbungsseite der HTWG genannt.
Gute Gründe für den Master ASE an der HTWG
1. Kompetenzen
Sie erwerben umfassende Kompetenzen auf den unterschiedlichen Gebieten der Simulation und des Systems Engineerings.
2. Vertiefung
Sie vertiefen Ihre Kenntnisse in ausgewählten Bereichen der Fahrzeugtechnik. Fähigkeiten zur Realisierung des emissionsfreien Antriebsstrangs stehen im Mittelpunkt.
3. Individuelles Studium
Nutzen Sie umfangreiche Möglichkeiten zur Ausrichtung Ihres Masterstudiums auf Ihre persönlichen Interessen.
4. Kleine Gruppen
Profitieren Sie von der intensiven persönlichen Betreuung in kleinen Gruppen in Laboren und Projekten.
5. Master als Türöffner
Der Masterabschluss ist Voraussetzung für viele Stellen in Industrie, Wirtschaft und Wissenschaft. Viele Stellen, z.B. im Öffentlichen Dienst, können Sie nur mit einem Master-Abschluss erreichen. Ein guter Master-Abschluss befähigt Sie zur Promotion.
Der Masterstudiengang Automotive Systems Engineering überzeugte mich, weil er auf emissionsfreie Antriebssysteme ausgerichtet ist und die Studierenden so zur Beantwortung von derzeit drängenden Fragestellungen befähigt. Dabei sind die vermittelten Kenntnisse nicht nur auf PKWs beschränkt, sondern umfassen auch andere Fahrzeugkonzepte bzw. sind auf diese übertragbar. Diese breite Fächerung empfinde ich als großen Vorteil.
Ein breites Angebot von Wahlpflichtfächern und die Wahl einer Projekt- und Masterarbeit erlauben das Setzen persönlicher Schwerpunkte. Ebenso ist die optionale Durchführung eines Auslandssemesters möglich. Das Auslandssemester, das ich an einer Partneruniversität der HTWG Konstanz in den USA absolvierte, erweiterte meinen fachlichen, kulturellen und persönlichen Horizont.Dennis Zipfel
Für den Masterstudiengang Automotive Systems Engineering habe ich mich entschieden, um zukunftsorientierte Themen in der Fahrzeugtechnik zu vertiefen. Besonders gefallen haben mir die vielen Projektarbeiten, in denen ich das Theoriewissen gezielt in kleinen Gruppen anwenden konnte. Dadurch fiel mir trotz des überwiegenden Online-Unterrichts der Kontaktaufbau zu meinen Kommiliton*innen leicht. Das große Angebot an Wahlfächern ermöglichte es mir, meine Interessen im Bereich der Fahrerassistenzsysteme und der alternativen Antriebe zu verfolgen. Insgesamt gestalteten die Dozenten alle Vorlesungen interessant und zukunftsorientiert, sodass ich sehr gut auf das Berufsleben vorbereitet war.
Margarita Nowikow
Der Masterstudiengang Automotive Systems Engineering ist die perfekte Ergänzung für ein technisches Bachelorstudium. Im Vordergrund der Lehre steht das Systemverständnis für die verschiedenen Komponenten und Systeme in modernen Fahrzeugen. Das erlernte Wissen wird in begleitenden Laboren und Projekten mit den in der Industrie eingesetzten Softwarelösungen praxisnah angewendet. Besonders hervorzuheben ist der enge Kontakt zwischen Studierenden und Lehrenden.
Michael Pfeiffer, ASE
Für mich ist das Masterstudium ASE eine sehr gute Möglichkeit, die bereits erworbenen Fachkenntnisse im Bereich Automotive zu vertiefen und an realen Beispielen anzuwenden. Das große Angebot an Wahlfächern lässt uns Studierenden viel Handlungsspielraum bei der Zusammenstellung der Kurse, so kann man individuell sein Studium gestalten. Es ist sehr motivierend für mich, dass ich mit den erworbenen Kenntnissen innovative Zukunftstechniken mitgestalten kann und damit erfolgreich ins Berufsleben starte.
In den kleinen Gruppen im Masterstudium habe ich schnell meine Kommiliton*innen kennengelernt und über Soziale Netzwerke fiel es uns auch leicht, miteinander im Kontakt zu bleiben. Die älteren Studenten halfen uns anfangs bei der Integration und bei sämtlichen Fragen rund ums Studium, die HTWG und Konstanz.
Tobias Pfleghaar
Aus dem Studiengang
In der Lehrveranstaltung Elektrische Antriebe in Fahrzeugen beleuchten die Studierenden des Masterstudienganges ASE neben der technischen Seite des E-Antriebs die Stellhebel zur weiteren CO2 Reduktion entlang der gesamten energetischen Wirkkette.
Klein, aber sehr fein: Die Fakultät Maschinenbau verfügt über ein Modellauto, das einem realen Fahrzeug hinsichtlich Sensorik und Software in fast nichts nachsteht. Es bietet Studierenden eine große Bandbreite an Anwendungsfeldern: Vom Fahrzeugmodell für das Fahrwerk über Sensorik und moderner Datenverarbeitung bis zum Testen autonomer Fahrfunktionen.